Face à la place de la Joliette, la vieille halle J0 du port de Marseille est emballée dans une bâche blanche. Derrière, les ouvriers d’Eiffage désamiantent, déplombent et forent les fondations du futur siège du Grand Port maritime. La première pierre du projet, baptisé « Phare », a été posée le mercredi 14 octobre. Avec, à la clé, une promesse qui parle à tous les Marseillais : retrouver un accès à la mer depuis la Joliette d’ici 2030.
Plan de l'article
Une halle industrielle qui reprend du service #
Le projet ne part pas d’une page blanche. Il s’appuie sur la halle J0, un bâtiment industriel du front de mer dont la charpente métallique, de style Eiffel, est conservée. D’après ICI Provence, les deux halles mesurent 160 mètres de long, et le chantier prévoit environ 8 000 m² de constructions neuves.
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Le siège a été dessiné par l’agence Corinne Vezzoni & Associés, avec l’architecte Philippe Matonti, et il est conçu et construit par Eiffage. « Réhabiliter la halle J0, c’est proposer une autre manière de construire la ville », a résumé Corinne Vezzoni lors de la cérémonie, rapporte Presse Agence.
Garder une structure existante plutôt que de raser et reconstruire, c’est éviter une partie des déchets de démolition et du béton neuf. Pour un média qui suit le Sud qui se réinvente, l’idée mérite d’être soulignée : le patrimoine portuaire devient un outil de travail, pas un décor.
Un chantier déjà bien entamé #
La pose de la première pierre arrive après plusieurs mois de travaux. Selon Presse Agence, les travaux préparatoires ont commencé en février 2026 : déviation des réseaux, démolition de la passerelle J0/J1, réorganisation des archives, démolition de l’ancien restaurant du siège actuel et dépose de la toiture de la halle. Un quai de croisière a aussi été aménagé au nord des Terrasses du Port.
« On entre dans le concret, dans la phase de réalisation de ce projet qui est un projet important », a déclaré Hervé Martel, président du directoire du port, au micro d’ICI Provence. La phase en cours, c’est « le désamiantage, le déplombage de la halle J0 avec le forage des fondations du futur bâtiment ». Pour éviter que des poussières ne s’échappent vers le quartier, Eiffage a monté une enceinte fermée : il s’agit de « créer une enceinte étanche pour faire en sorte qu’il n’y ait pas de particules volatiles », explique Hervé Gatineau, du groupe de BTP.
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2028 pour les salariés, 2030 pour les Marseillais #
Le calendrier se déroule en deux temps. D’abord, la livraison du nouveau siège au second semestre 2028 : les équipes du port y déménageront depuis le bâtiment blanc qui fait face à la Joliette. Hervé Martel y voit un moyen d’« offrir aux salariés des conditions de travail modernes et adaptées aux nouveaux modes de collaboration ».
Ensuite, une seconde phase prévoit la démolition du siège actuel, puis l’aménagement final de la halle J0 et d’espaces extérieurs ouverts au public. C’est cette démolition qui doit libérer la vue et le passage vers les quais. ICI Provence parle d’un accès à la mer depuis la place de la Joliette en 2030, « si tout va bien ». La date reste donc un objectif, pas une certitude.
Pour Christophe Castaner, président du conseil de surveillance du port, le message est clair : « Un port n’est pas seulement une infrastructure économique. » Depuis des décennies, la ville et son port vivent côte à côte, séparés par des grilles et des hangars. Le Phare est présenté comme une manière de recoudre ce lien.
Pendant ce temps à Fos, 45 hectares à reprendre #
L’autre bout du port bouge aussi. Le 2 octobre, le port de Marseille Fos a lancé un appel à manifestation d’intérêt sur environ 452 000 m² au Môle Central, à Fos-sur-Mer. Ce terrain était destiné au projet Carbon, et il redevient disponible. Le port cherche désormais des projets industriels capables de s’implanter sur ce « foncier rare », au contact des quais. L’appel est ouvert jusqu’au 12 novembre 2026.
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D’un côté, un siège qui s’ouvre sur la ville ; de l’autre, une réserve foncière qui cherche un nouvel industriel. Les deux dossiers disent la même chose : le port, poids lourd de l’économie bleue régionale, veut se transformer sans quitter son territoire.
Questions fréquentes #
Où se trouve le futur siège du port de Marseille ?
Dans la halle J0, sur le front de mer, face à la place de la Joliette, près des Terrasses du Port.
Quand le public pourra-t-il accéder à la mer depuis la Joliette ?
L’objectif annoncé est 2030, après la démolition du siège actuel. ICI Provence précise que ce calendrier vaut « si tout va bien ».
Qui construit le Phare ?
Eiffage conçoit et construit le bâtiment, avec l’agence Corinne Vezzoni & Associés et l’architecte Philippe Matonti.
